120 Cv, leggerissimo, ecologico: questa rivoluzione sarà il futuro delle auto ibride

Le auto ibride di nuova generazione potrebbero essere completamente diverse rispetto a oggi, grazie a una nuova rivoluzionaria tecnologia.

Nella grande rivoluzione delle auto elettriche degli ultimi anni, un loro ruolo non irrilevante lo hanno avuto le auto ibride. Mescolando due diversi sistemi di alimentazione, hanno permesso di superare non pochi ostacoli nella circolazione di vetture meno inquinanti, soprattutto laddove c’è ancora carenza di stazioni di ricarica. Ma anche questo tipo di automobili potrebbe subire presto una nuova rivoluzione abbastanza significativa. Alla base di tutto c’è un’azienda chiamata INN Engine.

Si tratta di un’azienda meccanica fondata in Spagna nel 2011 da Juan Garrido Requena. A 12 anni si costruiva nel proprio garage, da solo, un go-kart; a 24 si è laureato in ingegneria meccanica con una tesi su un progetto di motore altamente innovativo. E adesso quell’idea prende forma, letteralmente nelle sue mani: E-Rex, come è stato ribattezzato, è un motore da 120 Cv, con appena 500 cm3 di cilindrata e che pesa solo 35 kg.

INN Engine lo ha ribattezzato, in maniera molto affascinante, “motore a un tempo”, per il suo particolare sistema di alimentazione. Quattro cilindri a otto pistoni opposti, non ci sono bielle né alberi a gomiti, ma una specie di doppia camma su cui i pistoni agiscono con appositi cuscinetti. Questo motore non utilizza olio in camera di combustione, e può essere alimentato da vari carburanti, come ad esempio l’idrogeno.

E-Rez, il nuovo motore di INN Engine rivoluzionerà le auto ibride

Di fatto, al di là delle definizioni pubblicitarie, l’E-Rex è un motore a due tempi, anche se estremamente particolare. La presenza dei due pistoni opposti, infatti, consente di avere una sorta di fasatura variabile. Questo prodotto per adesso è ancora in fase di sperimentazione, ma di sicuro adesso è qualcosa di più di un’idea affascinante. INN Engine lo ha già testato su una MX-5, confermando le grandi aspettative in termini di prestazioni, considerando quanto è piccolo e leggero.

Devono ancora essere valutati ancora due aspetti fondamentali, però: i consumi e le emissioni. Se l’E-Rex supererà positivamente anche questo scoglio, allora le cose inizieranno a faresi serie. INN Engine, per il momento, pensa possa diventare un’aggiunta fondamentale per le auto ibride di prossima generazione. Grazie all’ottimo equilibrio tra peso, spazio occupato e prestazioni, questo motore potrebbe agire ottimamente come range extender a bordo di auto elettriche.